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我18年买的别克新凯越，裸车不到8万，三缸车，我觉得车动力还成，油耗不高，在车内感觉不到传说中三缸车的抖动，很多人坐过我的车，我不说，他们根本感觉不到这是三缸车！但是我身边的人和网上对三缸车真的贬得一无是处！大家觉得呢？

[ 本帖最后由 故里 于 2021-1-2 21:05(GMT+8) 编辑 ]

zzk开19880106

三缸车在国内最大的问题就是消费者长期以来固有的成见。技术上的问题可以说都已经解决了。

llc2172292

我相信在以后的几年中随着三缸预防抖动、抑制噪音的技术越来越成熟，成本也会逐步降低，装备三缸发动机的车型性价比会更高，消费观念转变后，三缸车型终会迎来“第二春”。

phillipcj

我相信在以后的几年中随着三缸预防抖动、抑制噪音的技术越来越成熟，成本也会逐步降低

西北疯

宝马，奔驰都已经3缸了！除了怠速有点抖，行驶起来不是特别明显，可接受，3缸是趋势

tomatoreal

三缸因为做功过程中的不均衡 天然的会抖 只是后面利用一些技术能改善罢了

aixinxiaozhan

汽车就是个代步工具，结合汽车价格来说，就是一般代步，轻度中度装逼，和彰显身份，要说三缸车，十五年前满大街的奥拓夏利都是三缸车，要不是环保政策限制没辙报废换车，现在满大街一样很多，三缸也好四缸也罢，主要看他油耗和故障率，不出毛病油耗低才是王道，车价合理个人能接受就行了，给你个四缸车，今天漏油，明天漏水，不是在4s修车，就是在去4s的路上，这样的车别管几缸，你普通百姓也消受不起，我看雪佛兰有一款三缸suv还行，好像裸车7-8万甚至更低，想想现在一个苹果都要一万多了，一个汽车才几万，有舍不平衡的了

iyoiyc

我也是三缸车，说实话，发动机噪音、抖动是比4缸车大点，但也大不了多少。而且油耗低，动力也不差，作为通勤代步车，完全可以满足日常需要，属于经济实用型。至于追求享受型，还是选4缸的吧。

lay90778

那个抖动也就比4缸车大那么一点点,不是长期两种车混着来开的根本感觉不出来,更何况速度跑起来之后,路面的颠沛可比这抖动大多了,根本不用在意

紫云韵

三缸车要是比四缸车便宜，那基本没啥问题，有些车企给我的感觉就是四缸变三缸，减量又加价。