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作为长城主打的SUV车型哈佛H6，大家一直给予厚望，不过其变速器无故脱档问题却一直饱受诰病，网络上对于H6脱档的报道也与日俱增，且其脱档问题还有逐步漫延之势，并不止于哈弗H6。近日，我们就接到多起涉及长城哈佛H6脱档问题的投诉，而企业的处理意见似乎也并未能根本解决问题，只是在经过多次调整及长时间的磨合后，故障现象才有所缓和。
　　案例一：长城哈弗H6购次日脱档 小故障成大维修
　　浙江台州的郑先生于2012年7月6日在台州元通元盛长城临海4S店购买了一辆长城哈弗H6柴油车。购车第二天驾车行驶时，却发现车辆在挂档时极易出现脱档现象，在挂到一档后，变速杆会自动回弹至空挡。刚开始郑先生以为是偶然现象，但在随后的行驶中脱档现象频频出现。一次郑先生在红绿灯起步时，甚至连续挂了四次一档，都被弹回至空挡，无奈之下郑先生只好联系4S店，将车送到维修站处理。经技师检查试车后被告知，此问题属于离合器磨合不到位，建议再试开几日。但经郑先生在之后的连续多天试车发现，故障依然存在 。
　　郑先生再次把车送往4S店，并要求换车。4S店负责人告诉郑先生，此类现象属小机械故障，简单处理一下就好，不会影响车辆的正常使用，但在4S店与厂家技术人员经过多次维修后，故障却依然没能解决，在久修未果下，厂家将最终的处理结果变换为更换变速箱总成。但郑先生却认为，自己在购车第二天就出现脱档现象，更换变速箱后也并不能保证问题就此得到解决，自己当初购车是为了方便自己，可现在却陷进无穷无尽的纠缠中，而且长城的一次次维修也让他完全失去了信心，所以他宁愿亏点钱也希望通过把车退掉。在多次沟通无法达成共识的情况之下，郑先生想到了品车网，希望借助网站的帮助，使事情能够得到合理解决。
　　案例二：新购长城哈弗H6脱档 4S店告知为正常
　　同样是新购买的长城哈弗H6，出现脱档问题的案例也并非上述一例。
　　深圳的宿女士于2012年7月18日在深圳市奔爵汽车贸易有限公司购买的长城哈弗H6柴油版绿静2.0T越野车。在提车之日便开始出现脱档现象，但4s店一直坚称是车主操作问题。2012年7月31日，宿女士向奔爵4S店提出检修请求，4S店维修人员经过简单调试后称问题已解决，当时宿女士短距离试车也确未出现脱档现象。但离开4s店经过较长时间的测试后，脱档现象又再重现，电告4S店，却依然被4S店称为正常现象，声称磨合期过了就会好。由于脱档问题，使宿女士无数次在红绿灯前被人BS，万般无奈的她只好在品车网上发表投诉，希望通过网站的协调，使事情能够得到尽快解决。
　　案例跟踪：4S店承认设计缺陷 处理方案却黔驴技穷
　　在接到上述两起投诉后，品车网工作人员均已第一时间将投诉转交企业进行协调处理，企业也已但两位车主对企业的最终处理结果并不是十分满意。
　　在对待郑先生的脱档问题上，4S店多次维修，通过调整档位杆位置，更换拉线等，但脱档现象依然没有解决，最终4S店采用更换整个变速箱总成的方式，在经长时间磨合后，目前脱档出现的频率才有所下降，只不过频率相对以前来说少了很多。
　　对于宿女士的投诉，厂家回复称，经深圳授权服务站试车检查未发现异常。而品车网与宿小姐沟通时了解到，4S店工作人员在随后的一次试车中同样也出现脱档现象。4S店对此的解释是，该车型变速箱是由之前的5档变速器改作6档变速器，档位之间间隙过于窄小，在设计上存在一定缺陷，才导致车辆脱档以及出现挂不上档的现象发生。但车辆在经过磨合后这些现象都会改善。4S店还告诉宿女士，小心谨慎的挂档在一定程度上也能减少脱档发生。在车辆磨合期结束后，小心谨慎的宿女士的确基本上避免了脱档现象的发生，只是不经意间才会出现脱档。至此，宿女士还深感庆幸。
　　但就在我们致电宿女士的前两天，车辆变速箱再度出现新故障。
　　国庆假期间，宿女士驾车去云南旅游，途中车辆倒档一直无法挂入，经多次尝试与摸索，才勉强挂入，随后试验发现规律：在长时间使用前进挡或长时间停车后，车辆便无法挂入倒档。由于身在云南，途中的长城4S店称检修耗时较久，宿女士只得等回家后再议此事，品车网也会继续关注，希望问题能够顺利解决。
　　网站点评：口碑来之不易，长城汽车不应自毁长城
　　上述两起投诉案例中的车型均为长城哈弗H6柴油车，脱档现象是他们之间的共同点。在品车网上仅今年涉及长城汽车的投诉早已超过300宗，而对于哈弗H6的脱档问题，各大论坛以及百度等搜索引擎均有较多车主的讨论，随便以“长城脱档”或是“H6脱档”为关键字进行搜索，都会发现不少投诉案例。脱档所带来的严重后果是可以想像得到的，作为一家汽车厂商，应当知道任何新技术都必须要有足够的测试作支撑才能进行量产、商业化。此次变速箱的改造我们无从得知企业是否有进行这种测试，但从目前车主的反馈来看，企业显然还需要做得更多。
　　在今年8月19日，长城汽车“决胜终端”推进大会在北京召开，长城汽车董事长魏建军在接受记者采访时表示，作为汽车生产厂商一定要在产品质量和服务上国际化，这样才能与外资品牌相比有更好的竞争优势。并且魏建军还表示这种转变并不复杂，企业必须用真心和真情的负责任态度赢得消费者。
　　近两年长城汽车得益于新产品的推陈出新，销量增长迅猛，今年1-7月销量同比增长24.6%。哈弗作为旗下主力车型，更是月销超2万，消费者对长城品牌的品牌认知度也在持续上升，在这骨节眼上，长城汽车更应该加强自身的品质建设，努力提升自主品牌的溢价能力，否则就有可能变成自毁长城。

dingdang117

说实在的，国产SUV中，新车就数H6时尚，和看好，可惜没有自动档小排量的，希望长城能把各种小毛病整改好，把品牌做大做强

gdwcuu110

如果是真的，我希望厂家能妥善处理好这个事情，我一直都很喜欢长城的车，也很看好它。经过这几年的发展，长城的口碑越来越好了。如果仅仅因为这么个故障毁了长城确实太不值了。

ts9643

没事的，长城会使银子，很快就会和谐的。

gmail119

我还打算出手H6呢，现在还是算了吧，看看比亚迪S6

zhu6588

我觉得此事非同小可，楼主可不能信口雌黄哦，国产长城可是国产车的希望呀，我一直看好的哟，我总觉得你这有污蔑之嫌，这么大的事长城怎么不重视，看长城的保修期就知道，是想认真把车做好的。希望说者慎之，听者更要慎之才是！

wolflcw

长城应该还是不错的把
要不让他给你换变速箱？

yama1123

单位有2部长城的H6，听下来说蛮好。

aurora2012

可能是某一款变速箱设计有问题吧，其实长城重新设计一下变速箱召回吧

flysky2000

我觉得单凭这些案例实在不足以说长城自毁品牌，须知再出名的车企也会生产出有缺陷的车子，产量那么大要求每辆车都完美无缺是不太可能的，别说国产，欧系、日系、美系等车型都曾经出现过或大或小的问题，只是看厂家处理的态度是好是坏罢了，看看合资车的召回记录，再看看国产车的召回记录，人家合资车的都那么多召回，国产车居然都没多少，难道这能说国产车的质量比合资车还好么，明显不可能吧！
长城是老牌子，H系列车型经过长时间的市场考验，口碑还是不错的，如果单凭两个案例就说它不行，或者自毁长城什么的，我觉得过于夸大了