ccrrooww

提起汽车市场品牌，可以说真的是太多了，即便放到国内，无论是上世界的国字号还是最近几年的充电式汽车，零零种种的品牌加起来估计成百上千。而其中有很多车型，虽然在上市的时候评价都很高，但是推向市场之后，销量成绩却实在难以恭维。那么为何那些车总是叫好不叫座呢？

1、品牌认知度问题
很多品牌推出时间都不是很长，比如国内的观致，号称奇瑞高端品牌，但是上市数年来，销量却惨不忍睹。但是反观上市后的各路评测，一路飘红。各路媒体人和车主都声言观致如何只好，但是品牌知名度实在太弱了，很多人可能都不知道这样一个品牌。


2、4S店较少
同样，4S店少造成的结果就是很多人即使想买也很难买到，真的找到了，考虑下以后的维护保养，还是算了吧。而汽车销售渠道的建立不是一蹴而就的，国内市场太大，很多品牌别说全国覆盖，甚至省会城市都没有覆盖，谈何销售渠道。

3、评测人非购买人
的确，很多车评人相当专业，比如对于哈弗H8和哈弗H9都给予好评，但是却不是买车人，而对于真正的买车人，花了20万左右，真的决定要买一款国产品牌汽车的时候，有时候确实需要勇气。

基于此，虽说买车要理性，很多车也号称买到就赚到，但是毕竟考虑到后期维护，保养，保值，甚至国人的面子问题，最终决定下来，还是随大流吧。


[ 本帖最后由 ccrrooww 于 2017-11-1 00:55 编辑 ]

jy00019169

产品定位定价都有问题，品牌力度，竞争力也不足。

Kenlgd2150

再差的产品，只要产业链成形都有机会变成好产品，但前提是你要能捱得过这个时期
观致太把自己当回事了
在任何市场要生存，都要适应环境
应该当孙子的时期，偏要去做大爷

9489

为什么会出现叫好不叫座的原因很简单，叫好，有钱就行了，叫座，那是要拿出真本事和诚意的。

kenyoung

只要肯花钱充值，想让多少车评人叫好都行；想让老百姓掏钱买，那就不简单了。

zengning_zoen

不要来来回回胡搅蛮缠了，去查查看，每个月中国乘用车是不是280万辆，SUV90万。大众是不是南北大众各卖200万。
知道你信仰高。你就告诉我一句话，是不是大众丰田牛逼，所以别人一台不许卖？是不是所有人必须买大众丰田？