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如果你想买一台真正非承载式结构的SUV，带强大的四驱系统，预算又在14万元左右，那么你可以选择陆风X8、哈弗H5、荣威W5等等，但不要忽略另一个不错的选择，那就是江铃驭胜S350，它的综合表现并不输给这些车型，这次我们特意针对它的越野能力来体验一番。



这次我们来到了海南文昌，选择了一个空旷的沙滩上，工作人员在此设计了6大体验项目，来充分展示驭胜S350的底盘、四驱、动力、操控等越野能力，当然还科普了在沙地如何脱困的实际操作技巧。废话不多说，上车。















这套博格华纳的TOD适时四驱系统，特殊的地方在于“2H”模式下，动力会全部传递给后轴，当前轴有车轮打滑时动力才会传递给前轴，以提供更强的抓地力，当然你要把四驱模式手动调整为“AUTO”模式，然后你就只需要控制油门跟方向就可以了，其他交给这套四驱系统完成就够了。而当你调到“LOCK”模式后，它的前后轴扭矩分配锁定为50：50，让每个车轮都有较高的牵引力，从而使你更从容面对复杂路况。











在开始前我把ESP关闭了，因为这样就有了更大的轮速差，然后切换到运动驾驶模式，用手动换档驾驶，仿佛像换了一辆车，已经把刚才慢节奏的越野体验彻底抛在脑后，2.0T涡轮增的汽油机虽然不上有多激进，但让你行云流水的穿过S弯和绕桩，操控方面在这个价位你不能再要求什么了。











　全文总结：全家“野”才是真的“野”
　　这个级别的SUV，你可以买到很多合资车型，它们会有更漂亮的设计，更舒适的驾乘感受，更高的配置，但如果你想“野”，想带着全家“野”，驭胜S350可以说是同级里屈指可数的“能文能武”车型了，“武”有非承载式车身和较强的四驱系统，“文”有7座大空间，再加上14万元左右的售价，还有谁？