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先前對AUDI車系獻上多次改裝動能的德國SENNER TUNING廠，我們過去有不少關於其改造A5車系的報導介紹，然而與日系車的接觸對其來說並非史上頭遭，NISSAN 370Z才推出不久SENNER TUNING就已有針對性能操控與造型的簡易動刀，這次與370Z的再度演出，重口味的呈現想必能滿足更多車迷的感官體驗。



經過一段時間摸索，SENNER TUNING對370Z的認識也更深一層，如何能讓該車動能錦上添花，在經驗累加下，對ECU的不同調校、引擎進氣系統修正後，所呈現的是更勝過去的352hp達最大馬力365hp水準，扭力則同樣有著充沛的40.8kgm表現。



車體的呈現也一改上回的安份操作，將兩側後視鏡與B柱飾板換上碳纖維仕樣，而前後下擾流處則藉黑色處理大幅突顯亮白的車身烤漆；直徑63.5mm的排氣尾管已是性能氛圍獨俱，腳踩的20吋鋁圈在前後245/35 R20、275/30 R20(或285/30 R20) 尺碼輪胎搭配下，王者氣勢十足顯現。







囂張的鍘刀式車門不說，內裝選材部分也是所費不貲，以碳纖維材質為儀表塑造傳達性能的奢華包覆。







隨著敞篷車型的連袂登場，未來有否列入SENNER TUNING改裝車單的可能呢？我們等著看！



PORSCHE新款LSUV可能名為Cajun



新Cayenne的推出為PORSCHE的全球銷售再次帶來極大的動能。

PORSCHE在2009年被VW集團所反併購之後，將很可能進一步擴大其新車計畫的衍生佈局，除了在原有的跑車領域繼續鑽研之外，頗受好評的LSUV領域也有進一步拓展產品陣容的可能，而之前PORSCHE很可能會在Cayenne之外，再追加一款較為小型的LSUV車款的傳聞，似乎現在也已經有個譜了，因為根據歐洲媒體表示，VW集團的高層在一次訪探中透露，PORSCHE的新款LSUV很可能就叫做Cajun(美國路易斯安那州法系移民後裔)。



AUDI Q5在歐洲的銷售相當亮眼，只到BMW X1的出現才被篡位。

據了解，在VW集團的主導之下，PORSCHE將被要求在銷售量上再提升一倍，而中期目標就是先站上全球年銷15萬輛的水準，除了在目前的四大車系的陣容下繼續努力之外，開發新款、較小型的的LSUV，就現階段來看似乎是比較容易達到刺激銷售的目的，而且集團內已有AUDI的Q5可以作為現成的共享資源，要再開發一款掛上PORSCHE廠徽、符合PORSCHE特性的小型LSUV，其實並非難事。

不過，根據德國當地媒體的報導表示，PORSCHE會推出小型LSUV的時間點恐怕要等到2014年底甚至是2015年初，屆時AUDI Q5恐怕也已經面臨改朝換代的時間了，因此Cajun應該也是拿下一代Q5為基礎開發而成才是。總之，這消息還只是個傳聞而已，到底真正的結果如何？就待時間來進一步證明了！

徹底碳化，PPI再推出AUDI R8改裝版Razor GTR-10



先前AutoNet為各位報導過，德國改裝廠PPI Automotive Design GmbH（簡稱PPI）在2009年於摩納哥的Top Marques Show之中首度發表量產版的R8改裝版本－Razor GTR。事隔年餘，日前PPI又再度發表以先前的Razor GTR為基礎，更加進化的Razor GTR-10套件，並且全球僅限量10輛。



PPI此次推出的Razor GTR-10，最大的特色就在於大量使用碳纖維材質車身鈑件，而PPI也宣稱Razor GTR-10與先前的Razor GTR僅有前行李廂蓋、前保桿與後下分流器是同樣設計，其他部份的鈑件則都經過全新設計開發，包括前葉子板、前下擾流、側裙、後葉子板、側進氣孔與後尾翼、中置引擎蓋、後保桿。且依照PPI的慣例，Razor GTR-10同樣經過風洞測試、高速公路行駛與賽道的試煉，並導入了更強的動力與輕量化效果。

在全車套件都換為碳纖維材質之後，PPI Razor GTR-10成功減重達到250kg，PPI也同時換上自家出品的MAG11 Forged輕量化鍛造鋁圈，搭配前245/35R19、後325/25R20的MICHELIN Pilot Sport 2頂級性能胎。底盤設定方面，PPI換裝與KW合作開發的套裝避震器，可降低車身高度達45mm，並具有高低軟硬可調機制。煞車系統則升級為對向六活塞卡鉗搭配前380mm、後356mm加大碟盤，並可選配AUDI碳纖維/陶瓷複合煞車系統。

在動力方面，Razor GTR-10也與Razor GTR有所差異，PPI以原先的5.0L FSI V10引擎，重新調校ECU及換裝進排氣、中央冷卻系統、機油冷卻器之後，再加上運動化不鏽鋼排氣管，將最大動力一舉提升至601hp/7400rpm、57.6kgm/6400rpm，搭配強化過的R - tronic變速箱，0-100km/h加速僅需3.2秒，極速再增加至335km/h。

我是大夼

真是一分钱一分货，估计我这辈子是玩不上了。

车的内饰太有特点了，比较现代，啥时候国内的车能山寨过来啊？期待BYD给我们惊喜！！

helloouming

370Z的销量还是不如GTR啊。不过价格倒是差很多。

haoda

好东西啊，就是太贵了，买不起。
什么时候有钱了买两辆，开一辆，坐一辆
哈哈

不得不说尼桑的GTR在日本车界里唯一能挤进跑车行列的车，V8的发动机调教到极致了再被改装下看了流口水了

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后面那组是R8改成类似GTR的外形吗

我感觉R8的外形就很OK了

没必要再改的