icebird2008

在描述第一次见到全新绅宝D50的印象时，蔡建军用了一个独特的词汇——感动。10月的最后一天，蔡建军在他的办公室接受了汽车咖啡馆的专访。此时，距离全新绅宝D50上市，还有不足8天时间。
“它（指全新绅宝D50）的造型太惊艳了！”作为北京汽车股份有限公司（以下简称北汽股份）副总裁，同时也是销售公司执行董事、总经理，蔡建军参与了造型、内饰等多个评审环节，对这款即将“入列”的新车，“军座”蔡建军显得颇为满意。
他甚至回忆起自己第一次买车的经历，“当时心里面小小的颤动，就和见到全新绅宝D50时的感觉一样”。蔡建军由此相信，新车也一定能“感动”消费者，尤其是那些第一次购买汽车的人群。
外观、内饰设计提升带来的感官愉悦，与领先同级的智能化表现，是蔡建军自信的源头。“新车离成功只有一步之遥，这正是消费者所想要的产品。”

同样，这样的新车，也正是北京汽车想要的。
北京汽车旗下两大品牌（绅宝与北京），今年尚未发布新产品，全新绅宝D50的加入，既实现了“战斗力”的补充，也将在轿车与SUV之间完成“再平衡”。根据此前制定的“D X”战略（D代表轿车系列，X代表SUV系列），北京汽车仍将坚持“两条腿走路”，蔡建军也一再重申，“北京汽车的两条腿，都要坚定有力，都要保持健康”。
更为重要的，则是自绅宝D50开始，北京汽车将开启产品2.0阶段。第二代产品的导入，将成为其市场突破与品牌向上的契机。“全新绅宝D50是第二代产品的开山之作，承载的使命是很重大的。”蔡建军同时谈到，这也是北京汽车实现转型升级的重要节点。

这一次，“军座”与其团队，正筹备着一场“攻坚战”。
枕戈待旦
“近期我甚至都没有时间锻炼身体，新车上市前要做的工作还有很多。”蔡建军表示，他甚至已经动员了公司后台员工，全面参与到上市工作中去。
上市的地点选在乌镇，这座江南水乡古镇，因2014年成为世界互联网大会永久会址，而逐渐引起汽车行业的关注。蔡建军同样相信，选择在这里上市，最为契合全新绅宝D50在智能化方面的优势与特点。
早在今年年初，北汽就对外发布了以“Nova-PLS”命名的智能汽车发展战略，目标是在智能驾驶Nova-Pilot、智能网联Nova-Link、智能座舱Nova-Space三大领域，增强北汽的竞争优势。
而在全新绅宝D50上，出色的智能交互表现，已广受媒体的称赞。9英寸的中控多媒体触控屏，搭载科大讯飞定制语音控制系统，语音拨号、导航、自定义车机唤醒等操作均可轻松实现。

“相比市面上的产品，我们在人工智能互动方面，可以说是更进了一步。”除了互联网基因的契合，蔡建军也同样相信，乌镇水乡的秀美，与新车设计上体现的“大都之美”，也将相得益彰。
尤其是新车主打的“卡门红”色调，蔡建军相信将会让不少消费者一见钟情。据介绍，这款专属车企历经四道工序打造，为达成最终效果，其喷漆流程与工艺都更加复杂，与之相伴的，成本也更高。但蔡建军相信，只要能符合消费者对审美的需要，这种付出是值得的。
事实上，为了上市的一刻，北京汽车团队已经筹备了太久。
据蔡建军讲述，在全新绅宝D50进入 SOP（Small-Outline Package，即批量生产）阶段半年多以前，他与营销团队就已深度介入。当时由北京汽车股份有限公司副总裁兼生技中心主任黄文炳牵头，生产、研发、采购、市场多个部门参与。在北京汽车销售有限公司副总经理陈思英的带领下，营销动作早在那时就已逐步展开。
“成功产品的经验告诉我们，在产品问世之前，与产品研发设计以及客户接触的越早，后期纠偏的成本就越低。”蔡建军表示，通过生产基地、设计中心、德奔技术中心向外界的开放，客户和媒体给了许多挑剔而有益的建议，这令北京汽车有时间对产品进一步地修正。

身为北京汽车的高管，蔡建军亲自对全新绅宝D50进行了4次试驾。“从我的感受来说，我是越来越喜欢。”他相信，这正是他心中理想的轿车，“不但是领先于同级的中国品牌产品，甚至也超越了部分合资品牌产品。”
上山下乡
与蔡建军的自信相对的，是A级家用轿车市场并不乐观的现状。如日中天的SUV风潮，与合资品牌价格的持续下探，让中国品牌A级轿车的市场空间备受挤压。
“这是不争的事实。”蔡建军提供了一组数据，尽管在2017年，中国品牌整体快速成长，市场份额达到44.6%，同比增速更是领先于行业平均水平，但在A级轿车市场，“目前承受的压力并不小”。在该市场销量前10名的产品中，合资品牌占据了9个席位。
如此的境况下，既要完成一定的市场销量，又要实现品牌向上、价格向上，的确不是一件容易的事。
尽管如此，蔡建军却强调，“在中国品牌轿车中，A级市场仍然是主流，占比甚至超过了70%”。这仍然是众多中国车企都不愿放过的市场，也是实现在轿车领域突破最好的“缺口”。

而从北京汽车内部来看，全新绅宝D50的推出，也意味着在轿车板块的补强。此前，为顺应国内市场SUV市场的强劲增长与需求，北京汽车的产品重心由轿车转移至SUV，并在2016年迎来SUV产品的爆发年。
“之所以如此，是考虑到外部环境与自身资源，将能力与精力聚焦在SUV产品上。”蔡建军如此解释说，如今手握全新绅宝D50这样牌，北京汽车有望在轿车与SUV之间实现均衡发展。
尤其从历史表现来看，轿车也曾是北京汽车的重要的销量支撑。“上一代绅宝D50，其月销量曾经是超过1万的水平，当年还是我们的主力产品。”蔡建军表示，上一代绅宝D50在不少区域市场，甚至都做到了第一名。

“基于上一代绅宝D50的发力，在山东、河南、河北等市场，建立了非常好的用户基础。”而蔡建军也相信，聚焦这些有群众基础的市场，在有代表性的核心市场深挖潜力，就可以“找到口子，杀出重围”。
为此，北京汽车正推进一项名为“绅宝村”的行动，通过深耕老用户，主动提供优质、便捷服务，让他们为品牌与新产品代言，从而拉动整个价值链中最重要的环节。
这是北京汽车版的“上山下乡”，“由经销商的服务经理甚至是总经理带队，让保有的老客户形成社区集群，有些地方做的非常深入，每个月都能做到4次。”蔡建军相信，这样的举动，与北京汽车网络下沉、服务下沉的理念是一致的。
“我加入北汽，已经有两年时间，对于徐和谊董事长和团队都充满感激。无论是去年的辉煌，还是今年遇到的波折，战友们仍是不离不弃跟着走。”蔡建军表示，自己有信心带领团队继续前行。
在采访的最后，蔡建军还特意念了两句王冕的《墨梅》，用以自勉。“不要人夸颜色好，只留清气满乾坤”，被称为“军座”的营销舵手，已经做好打赢“攻坚战”的准备。