nansin

..辽宁号的前身是苏联库兹涅佐夫海军元帅级航空母舰2号舰瓦良格号，作为一艘满载排水量高达6万余吨的大型航母，它的舰载机联队却只有可怜巴巴的36架，而在36架舰载机联队当中又只有24架是歼15舰载战斗机，那么为什么辽宁号的舰载机这么可怜呢？

  影响航空母舰载机量的因素包括飞行甲板停机区面积，机库面积，舰载机体积三个因素。（还有一个因素是钱包厚度，但是不是主要因素）



反舰导弹严重挤压机库母舰
  20世纪七八十年代是载机巡洋舰最后的辉煌，在这一时期基辅级载机巡洋舰接连服役，1143.5型载机巡洋舰捷报频传，1143.7的凯歌即将奏响。

  1143.5型载机巡洋舰将威力巨大的花岗岩反舰导弹深埋于舰体内部，使得1143.5拥有了完整的飞行甲板，这让1143.5型载机巡洋舰可以搭载常规起降战斗机，苏联海军舰载航空兵的战斗力实现了质变。

  但是苏联解体了，苏联解体的20年，世界防空导弹高速发展，原先威力巨大的花岗岩已经成为了落后的代表作，不再有其应用范围，机载反舰导弹日趋成熟，库兹涅佐夫级的12发p700花岗岩反舰导弹，以及反舰导弹相对应的操作系统，维护人员，维护装置，极大的挤压了库兹涅佐夫级航空母舰的舰体空间。在这种大背景之下，苏联的载机巡洋舰思路舰载机数量少的问题显得越发突出，因此俄罗斯与中国不约而同的拆除了库兹涅佐夫级的反舰导弹。


（库兹涅佐夫级载机巡洋舰剖面图）

  瓦良格号复建之初，有许多军迷一厢情愿的认为取消掉花岗岩反舰导弹以后，机库空间能够显著扩大，但是库兹涅佐夫级航空母舰的反舰导弹与机库中隔了数个舱室，也就是说反舰导弹被拆除以后，也不可能将这一块空间用于扩大机库面积。只能将这部分舱室布置为功能舱室，比如说放个洗衣房，来个小卖铺，整个洗手间，再弄上点餐厅之类的。


（取消掉反舰导弹之后，可以显著扩大库兹涅佐夫级航母的机库空间）

  其次苏联领土海拔较高，就没有一块地方是冬天冻不死人的，因此苏联载机巡洋舰不可能采用美国航母那种后部敞开的机库设计。苏联很清楚美式航母设计能够显著提提升机库面积，敞开的尾部还能够用作发动机检修。但是敞开尾部以后来自北极的凛冽寒风呼呼的往里吹，分分钟钟把人活活冻死。两个原因相综合直接导致苏联航母机库长度非常短只有153米长！远低于6万吨级航母应有的机库长度！




（福来斯特级航母剖检视，可以看到福来斯特级航母的机库占比远大于库兹涅佐夫级航母）

  如果苏联领土的纬度稍微低一点，如果苏联没有那么苛求航母搭载重型反舰导弹。（鹰击12或者布拉莫斯之类尺寸没那么大的反舰导弹，完全能够安装在航母两侧的武器平台上。）就算库兹涅佐夫级航空母舰在其他设计上没有任何变动，库兹涅佐夫级的风评也会好很多，只可惜没有那么多如果。


（盘子根据库兹涅佐夫剖面图自己修改的低纬无反舰导弹版）

追求航速导致航母狭长
  库兹涅佐夫级载机巡洋舰全程高达305米，而美国的尼米兹级航空母舰长度也不过332米，而尼米兹级航空母舰满载排水量高达10万吨级，库兹涅佐夫也就6万多吨（67,500吨可信度存疑，应该是65000吨以下）



  在吨位确定的情况下，长度长直接等同于宽度短，库兹涅佐夫级载机巡洋舰飞行甲板长305米，宽72米，水线长280米，宽37米，机库又不可能和舰体同宽，所以机库宽度只能可怜的26米，宽度还不如出云……



  值得庆幸的就是库兹涅佐夫好歹也是双舷侧升降机，如果是双舷内升降机的话，机库可利用面积更小，载机量更低！

舰岛庞大而敦实，右侧外飘小，飞行甲板总面积小
  苏联航母舰岛为了容纳飞行员住舱、相控阵雷达、反舰导弹的火控雷达、以及各式各样的舰载武备的雷达、再加上苏联的电子水平相对落后，所以库兹涅佐夫机载机巡洋舰的舰岛非常大，越大也就越重，导致苏联的载机巡洋舰为了平衡左右舷重量，右舷外飘较小。


（库兹涅佐夫级两检视）

  再加上苏联航母本身舰体就偏向狭长，而且采用了滑跃起飞的起飞方式直接导致。直接导致库兹涅佐夫海军元帅级航空母舰上能够用作永久停机区的，仅仅是舰岛左侧的那一小块面积！甲板上的永久停机区面积小严重影响航母的舰载机搭载能力。


（停机区面积）

  歼15舰载战斗机尺寸大，同一样的航母，舰载机越大，舰载机数量越少。歼15战斗机是世界唯二的舰载重型战斗机，全程22.38米，宽15米，如此巨大的尺寸。给航母排程带来了诸多不便影响，因为舰载机太大，所以原本能够在塞个舰载战斗机的地方塞不进去了。导致了一定程度上的空间浪费。

小结
  库兹涅佐夫海军元帅级载机巡洋舰的设计对一艘航母而言可谓噩梦！狭小的机库，狭窄的甲板。滑跃起飞的起飞方式严重限制的库兹涅佐夫级航空母舰的效能，如果在这种条件下，库兹涅佐夫为了追求更多的载气量而采用小型舰载战斗机，那么会导致什么后果呢？

  要知道对于苏联海军而言，苏联除了苏33就是米格29k，实在不行还能有雅克141。但是无论是米格29k还是雅克141，他俩的效能能和苏33比吗？如果在航母不咋地的情况下，舰载机还不行，那不是更糟糕吗？



  如果将来的海丝带是鹘鹰战斗机，那么也许辽宁和山东的舰载机连队数量能够上涨到40架。

  但是将来的海四代是鹘鹰，真的会感到高兴吗？

受到攻击时，辽宁舰最多能让多少架战机同时起飞作战？
  辽宁舰是人民海军正式服役的第一艘航母，满载排水量6.5万吨，采用滑跃式起飞方式，主要搭载歼-15舰载机；目前辽宁舰航母主要搭载一个舰载机团编制的24架歼-15舰载机和数架预警、反潜以及搜救直升机，正由训练科研型航母向作战型航母转变。



  辽宁歼前身为前苏联瓦良格号航母，经过后续改建其作战定位更倾向于美式航母，即以舰载机为航母战斗力的核心。因此，在辽宁舰遭受攻击时，最先出动的将是歼-15舰载机，在航母打击群外围建立警戒防御圈。



  参照美军尼米兹级航母打击群防御体系，有三层防御组成，第一层为外防区，距航母185-400公里；第二层为中防区，距航母45-185公里；第三层为内防区，距航母0.1-45公里。参照辽宁舰当前编队情况，辽宁舰的三层防御体系会有一定的出入。



  外防区由歼-15舰载机担任，一般距离航母的距离在120-300公里左右，因为国产远程舰空导弹有效射程为120公里，歼-15为了滞空时间无法前出至400公里；中防区由舰载各类中远程舰空导弹担任，倘若有054A在编，将为50-120公里之间；内防区则为0.1-50公里，大致与美军相仿。



  一般辽宁舰遭受攻击较大概率来源于空中，舰载直-18预警直升机配合舰载多功能相控阵雷达，可将编队的探测距离拓展至400公里左右，也即是说在400公里范围内的空情基本上都在辽宁舰的掌控范围内。



  言归正传，这个问题的核心在于辽宁舰的放飞能力。辽宁舰采用滑跃式起飞方式，全舰一般使用舰艏的两个轻载起飞通道放飞舰载机。从技术角度来看，辽宁舰两个交叉放飞通道，省去了蒸汽弹射器复位的时间，起飞准备工序相对简单，因此在甲板排程、准备较好的情况下，辽宁舰的双通道放飞效率可以缩减至2分左右，也就是说全舰24架歼-15全部放飞也在60-90分钟之间。



  一般情况下，航母有战备值班舰载机，通常是两个双机编队即4架舰载机；需要注意的是战备值班舰载机是处于临战状态下，接到任务就可起飞，无需进行挂弹、加油、充电等一系列准备，因此紧急状况下4架歼-15从受领任务、准备到放飞可在8分钟内完成，空军陆上机场的战备准备时间已经缩减至2分钟左右，航母应该也差不多。

  辽宁舰航母甲板共有20个停机位，可停放12架歼-15舰载机，最多时在不影响甲板排程的情况下可达到15架左右；安装有两部弹药升降机，高速操作的话，一次可为至少4架歼-15舰载机完成挂弹准备，因此高速运转放飞歼-15的数量应该为12架，整个操作时间应该能在32-45分钟左右完成放飞。



  因此，辽宁舰在遭袭的状态下，高效率运转短间隔内可实现12架歼-15的放飞能力。当然一旦遭袭，舰载机基本上会根据实际敌情在最短的时间实现全部升空，同时后勤保障人员将做好下一批次着舰舰载机二次放飞的一系列准备流程。

辽宁舰出动24架飞机需要60分钟，003加上电磁弹射后，需要多久？
  根据公开数据显示，目前辽宁舰能够搭载的舰载机数量为36架左右，其中包括24架歼15飞鲨战斗机和12架各型预警反潜搜救直升机。毋庸置疑，一旦遭到攻击，辽宁舰将会尽最大可能释放出最多的战斗机进行作战，以确保用最小的损失赢得胜利。但是考虑到种种情况的限制，24架歼15不可能完全起飞，短时间内最多只能让12架歼15进行一个波次的出击（舰载直升机垂直起降，这里不考虑在内）。



  首先计算一下辽宁舰舰载机的放飞速度，辽宁舰总共拥有三个舰载机起飞点，两个是在舷首位置的短距起飞点（歼15滑跃减重起飞），另一个则是在靠后位置的长距起飞点（25节甲板风下满重滑跃起飞），这三个起飞点战时都会分别安排三架歼15进行战备，以便最快速度升空。但是受制于滑越甲板的面积，辽宁舰总共只有一个共同的离舰点，所以虽然可以同时准备三架飞机，但是一次只能起飞一架歼15，在第一架飞机离舰后，已经准备好的另外两架才可以依次放飞，这三架飞机在三分钟内可以完成放飞，速度还是比较快的。



  不过在完成首批三架舰载机起飞后，后续舰载机出动的速度就会大幅降低，因为这些舰载机需要自行移动到起飞准备点，然后校正位置，最后树立起挡焰板才能完成准备工作。出于安全考虑，还有六架位于舰岛附近甲板的歼15无法依靠自身动力移动，只能依靠牵引车拖动转移，速度会更慢。这样三架三架的依次放飞，要将所有24架歼15全部一次性放飞，保守估计最少需要60分钟。



  那么这就意味着辽宁舰在遇到攻击后能够在60分钟内最多起飞24架歼15升空作战吗？当然没有这么简单。常言道，上山容易下山难，舰载机同样也是升空容易降落难，现如今所有的主流航母都只在斜角甲板上拥有一条降逃跑道，辽宁舰也不例外，所以必须把这一点考虑进去。如果一次性将所有飞机全部起飞，那么最后就会导致舰载机全部集中在一个时间点着舰，不仅非常容易发生安全事故，还会导致航母没有舰载机可用，最后失去持续作战能力。



  按照鹰酱在海湾战争的作战经验来看，航母通常都是先起飞50%左右的舰载机，相隔半个小时到一个小时左右再起飞另外50%，这样可以充分利用两批飞机的着舰间隔时间进行燃油弹药补给以及必须的检查维护。依照这样计算的话，辽宁舰最多能够在短时间内同时出动约12架歼15作战，但是这仍然和实际情况有出入。



  一般来说，受到维护保养条件、海上高盐高湿环境、作战训练受伤损耗等因素影响，航母舰载机完好率最多只能保持在80%左右，也就是说辽宁舰上随时可以进行出动的歼15舰载机数量只有大约20架，一个波次能够出动的歼15也就是十架左右，这个数量如果用来应付高强度的空中袭击显然是远远不足的，而这也是我们发展003航母的主要原因。



  以003航母8到9万吨的排水量计算，它的甲板和机库能够容纳的舰载机数量将直接超过70架。如果按照美军尼米兹级航母的配置推算，在003航母上将会安排4个战斗机作战中队，每个中队配置12架歼15（也可能是下一代隐身舰载机），总数量将会达到48架，是目前辽宁舰的两倍。



  如果按照80%的战备完好率计算，那么003航母将会有约38架歼15战斗机可以随时出战，一个波次安排50%可用舰载机升空，那么就可以保持19架舰载机同时滞空遂行作战任务，由于电磁弹射的加持，其出动速度也会缩短到30分钟之内，效率大大提高。如果加上辽宁山东舰的24架，那么三个航母战斗群短时间内可以同时出动43架歼15应战，这一规模已经足以打垮一个中等强国了。

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• lijing01 金币 +24 感谢分享，论坛有您更精彩！ 2021-2-27 12:08

jiangmj

库兹涅佐夫级的设计思路跟美国完全不同。
当时苏联的技术水平客观上不如美国，想走美国那种大航母主义，争夺制空权、从空中对水面舰艇实施降维打击的路线，对付小国家还可以，但是对付美国，那就是自寻死路。
所以苏联的思想是剑走偏锋，以干掉对方航母为主要作战目标，一切都围绕着这个主要目标发展。
库兹涅佐夫级的本体实际上是那12发巨大的花岗岩导弹。
舰载机的作用实际上只是争取短暂的制空权，保护库兹涅佐夫突防，冲进花岗岩导弹的射程之内，然后不成功就成仁。（所以可以看到，库兹涅佐夫是适合高航速的狭长舰型）
所以人家实际上叫“载机巡洋舰”，从最早的莫斯科级，到基辅级，再到库兹涅佐夫级，都是这个思路。只有夭折的乌里扬诺夫斯克级，那才是真正的苏联航母。

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• lijing01 金币 +5 认真回复，奖励！ 2021-2-27 15:00

365wowo

原来的设计思想是一艘全能舰，辽宁舰能达到这个载机数都已经是在改造时拆除了不少装备的结果了

anye214

纵观俄罗斯乃至整个苏联的军事装备，走的大部分都是“简、大、全”的路数。“简”指的是简单化，生产制造过程采用集约制造，每个工厂负责自己任务内的部件制作，然后再总体装配，这样就大大提高了生产的效率，也可以让生产人员长期专心生产自己的部件，提高产品的质量。这对大规模装备的军工武器生产速度更快，但是由于精度的差异性也导致一些部件出现配合问题，导致很少有精品产生。“大”是指俄系装备普遍追求体积，重量，火力方面的优势，而暂时放弃了对高精度，高防御，高机动的极致发展。“全”是指俄系装备大多都是一机多能，很多装备都是身兼数职，这也是有历史原因的，二战极其之后苏联的数次战争都出现过很多诸军中之间配合不默契的问题，为了不求人，一身装备的多功能化自然而然就发展起来了。对于局部小规模冲突，这样的装备无疑是最优的选择，派遣一小队作战装备就可以完成方方面面的任务。但是，这种装备拉到大规模战争中就会发现是样样能，但是样样不精，在对方各兵种密切配合下处于全面劣势的局面，只能说俄系装备的技能树点歪了。

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• lijing01 金币 +5 认真回复，奖励！ 2021-3-1 11:49