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| 982490686 发表于 2019-1-11 19:56 只看TA 1楼 |
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[转帖] 特斯拉不算NO.1 海口新能源车展续航里程排行榜[11P] 首届海口国际新能源汽车展览会正式拉开帷幕。海南省作为我国首个宣布在2030年以前实现新能源汽车全面覆盖的省份，各大厂商都希望在此获得一部分市场份额，因此这里将汇聚各种热门新能源车型。而面对续航能力不尽人意的现状，各个品牌厂家也想尽办法来打消消费者顾虑，为此，笔者为大家盘点了在本届车展续航里程TOP 10的新能源车型，或许它们也将成为未来海南的主销车型。
TOP 10——艾康尼克 7
点评：艾康尼克算得上是MPV界的特斯拉，它以个性的设计和定位为卖点，不过该车目前还未投入量产，这个全新品牌能不能对得起人们对它的期望还是个问号。 TOP 9——捷豹I-PACE
点评：尽管是捷豹首款电动车型，但是它的存在感并不高，相比起其他对手，它没有特别明显的核心竞争力，而且70万上下的价格已经接近特斯拉MODEL S的入门价格了。 TOP 8——蔚来ES6
点评：ES8的表现让我们对蔚来的续航能力不那么自信，如果ES6确实能够比ES8有明显的提升，我们基本可以说蔚来造车的第一步成功了。 TOP 7——爱驰U5
点评：爱驰可能是本文中量产速度较慢的一个了，不过既然是2019年内大规模量产也不用我们等待太久，希望其早日上市，和威马、小鹏们展开竞争。 TOP 6——特斯拉MODEL X  点评：作为较早进入新能源领域的产品，特斯拉MODEL X的确非常优秀，不可否认国内许多车型也是参考借鉴了它的思路和模式，不过在价格方面，特斯拉还是比起国产品牌有硬伤。 TOP 5——特斯拉MODEL S
点评：作为整个匹配的代表车型，MODEL S始终领导着特斯拉的销量，不过价格和定位过高，不能满足普通消费者，所以也促成MODEL 3的诞生。 TOP 4——特斯拉MODEL 3
点评：MODEL 3是目前特斯拉最亲民的一款车型，未来也会在上海工厂实现国产。虽然价格还是高于国产品牌车型，但它总能给我们一些惊喜，希望特斯拉的惊喜会一直被创造下去。 TOP 3——天际ME7
点评：电咖作为一个造车新势力还没有站稳脚跟就推出了高端子品牌，这也意味着后期还会推出更加低端亲民的产品。不过既然作为高端品牌，希望它的表现不只是停留在设计和配置上，真实续航能力也应该和听上去一样“高端”。 TOP 2——理想智造ONE
点评：不过从车和家收购重庆力帆资质的行为来看，车和家拥有了更为靠谱的自我生产能力，同时也证明了其是一家实实在在的造车企业，而不是“PPT”。 TOP 1——别克VELETE 5
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| 大把戏 发表于 2019-1-12 12:33 只看TA 4楼 |
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| 国内可以说这种车全部都是骗补贴的。记得看过一篇说香港出租车前2年用BYD的新能源车，说好的续航几个月后都只有60-70%了，可能家庭yoga的话情况要好一点 |
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| zhangyufei90 发表于 2019-1-13 23:44 只看TA 5楼 |
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| 特斯拉由于介入的时间较长，所以无论从技术还是市场上是领先的，缺点就是交付太慢了，其他品牌，特别是国产品牌，其实没有多大的积累，特别是新兴品牌，国产车中技术最成熟的是比亚迪，因为人家就是做电池起家的。 |
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| aaa_aaa1234 发表于 2019-1-14 01:45 只看TA 6楼 |
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| 在新能源这一块国内做的最好的只有比亚迪，别的厂家要么虚标续航里程要么安全性有问题，比亚迪以前的家用轿车都是用的磷酸铁锂电池，没看到有电池起火爆炸的，北汽他们用三元的经常看到起火爆炸的，对于家用车来说，第一还是安全，然后才是续航，现在造新能源汽车的那么多不知道大家能不能保证安全 |
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