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标题: [转帖] "长续航&大智慧" 北汽新能源EX5今晚上市[28P] [打印本页]

作者: vipsqq 时间: 2019-1-27 11:52 标题: "长续航&大智慧" 北汽新能源EX5今晚上市[28P]

　　网易汽车1月27日报道日前，根据北汽新能源官方信息：北汽新能源EX5将于今晚（1月27日）正式上市，新车作为北汽新能源旗下的纯电动紧凑型SUV，搭载北汽新能源第三代电控管理技术——EMD3.0智能电控系统，使得该车的综合工况续航为415km，等速续航达到520km。此前该车已经公布预售价，价格为18.88万元起。

　　【新车知识点】

　　1.搭载EMD3.0智能电控系统，融入One Pedal单踏板能量回收功能，回收效率达21%以上；

　　2.等速续航最高可达520km，综合工况续航415km；

　　3.搭载智能飞屏，即12.3寸全高清靓彩数字仪表盘和9寸高清悬浮娱乐中控大屏；

　　4.搭载百度DuerOS智能语音交互系统；

　　5.配备10项智能驾驶辅助系统；

　　6.可通过带独立网关的OTA技术定期升级更新；

　　7.拥有车对车充电功能（V2V），可为车充电；以及车载外供电功能（V2L），可为各类电器供电。

　　8.新车长宽高分别为4480/1837/1673mm，轴距为2665mm。

　　9.搭载单驱动电机（160kW、300N·m）,匹配宁德时代的三元锂动力电池组（61.8kWh），快充仅需30分钟（电量从30%充至80%）。

　　【新车背景】

　　在2017年的广州车展上，北汽新能源亮相了一款名为ET400的车型，并在2018年4月北京车展更名为EX5，预示着EX5的续航最大是超过500公里；同年的成都车展和广州车展上，北汽新能源官方陆续发布了新车的详细信息。在2019年1月18日，北汽新能源官方公布了EX5的官方预售价为18.88万元起。

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　　【车型信息】

　　※外观动感犀利

　　新车前脸取消传统汽车的格栅，采用封闭式造型，并将充电口隐藏在其中；将设计和功能巧妙结合。

　　整车侧面采用双腰线平行设计，突出层次感，也拉伸了视觉效果。车身尺寸，整车长宽高分别为：4480*1837*1673mm，轴距为2665mm。

　　新车尾部用饱满、立体形容不为过，保险杠造型也带有运动气质，比如那个“排气”装饰。

　　※内饰简约，木纹装饰有环保之意

　　新车在内饰的设计上和北汽EU5基本相同，也是未来北汽新能源车型内饰的设计走向。主打简约、实用，如三幅式多功能方向盘、悬浮式中控屏、北汽独有的“北汽LOGO”式空调出风口；只是木纹装饰略显突兀，这或许在暗示“我很环保”？

　　※储物空间小，但很多多

　　新车的整车储物空间并不是很大，无论是门板储物空间还是扶手箱储物空间，虽然无法做到“空间魔术”的日系车那般巧妙，但胜在可以安放物品的空间较多。

　　另外，在乘坐空间上，由于较高的车身和平整的电池底板，以及柔软的座椅，都弱化了“电池抢占人员”空间的感受。

　　※动力可靠，续航满足需求

　　EX5搭载北汽新能源第三代电控管理技术——EMD3.0智能电控系统，配合One Pedal单踏板能量回收功能，回收效率高达21%以上，从而使EX5的等速续航最高可达520km，综合工况续航415km。

　　点评：

　　北汽新能源EX5在观感上属于时尚又不违背传统的紧凑型SUV。在三电技术和充电环境上，北汽新能源也做出了极大的努力和实际建设。在智能交互上，达尔文系统让人眼前一亮，OTA升级和自动驾驶辅助功能是未来行业竞争的翘板，也是未来移动出行的潮流。

　　基于以上，北汽新能源EX5的综合素质，让我感觉“值回票价”，并在目前主流电动车产品中有足够的亮点和优势。

　　

作者: cyly0901 时间: 2019-1-27 14:16

重点还是电池的寿命，和保障。

作者: ctrj001 时间: 2019-1-27 14:36

纯电的车也就市内开开，更别说冬天用来跑超过200公里的长途。

作者: l06515 时间: 2019-1-27 16:34

现阶段买纯电车要谨慎。

作者: zhao411 时间: 2019-1-28 15:45

感觉电动车还是不成熟的至少还要再看几年

作者: liangwuhan 时间: 2019-2-6 11:07

电动车充电时间是个问题，不能长途旅行啊，只能在市内用比较好。

作者: crv1234 时间: 2019-2-7 11:50

EX5的原型车是X55，X55的基础车是D50，D50的电动版是EU系列，所以EX5看作是EU系列的SUV版也是可以的。只说数据，车质网投诉数据中，EU系列的投诉信息，26%是行驶过程中转向失效。这车是真丑

作者: hhs123456789 时间: 2019-2-7 14:40

电车啊都是浮云首先高寒地区用不了载重车用不了军车用不了那么只发展乘用车太局限了而且充电问题不解决都是扯上不了高速不如坐高铁了感觉鸡肋

作者: av99799 时间: 2019-2-7 15:22

目前看所有的电动汽车，都是为了骗补贴而存在的，根本不是成熟的东西，就像是钢铁冶炼不成熟的时候，强用木头做万吨轮一样，或者喷气式不成熟之前，用螺旋桨追求超音速飞机一样。到时候电池比车都贵，买车毫无意义。
而且现在的电动车去和燃料动力车对比的时候，根本是拉偏架来对比。开车就要考虑正常使用状态下的能量效率。汽车虽然汽油机功率目前最高才41%，但你如果把冬季取暖也算到汽车正常功率消耗中的时候，汽油汽车排气余热就可以取暖，电池车能么？可以说，冬季取暖状态，燃料汽车的综合效率是电瓶完全比不了的

作者: xiaode2 时间: 2019-2-8 16:21

感觉北汽纯靠政府支持，电动车比比亚迪差多了！

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