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WEY是长城旗下的一个定位高端路线的子品牌，对于老板魏建军而言，在打造这个子品牌的时候，其目的就是向着合资品牌挑战的，终结合资品牌在市场中的暴利，这样做的目的想必是对自家产品具有足够自信的，对于今天体验的VV5终结版来说呢，12.98万元的售价再次拉低了车系门槛，为更多消费者带来了起点即豪华的越级享受。

※ 18英寸轮圈是终结版的差别
VV5终结版作为车系的入门车型，即便和车系顶配车型来比较的话，外观设计与目前VV5在售车型并无太大变化，几乎没有明显差别，依然承袭WEY品牌豪华特质，下面我们看看配置上是不是依然丰富？

※ 科技配置同样丰富
内饰的整体布局和细节处理上，以及氛围营造上都明显体现一种豪华感，能触及的大部分地方都采用了软性包裹，配置上依然体现的足够丰富。

除此之外，VV5终结版还匹配了4G互联服务，可远程启动车辆、预约开启空调、让行车更便捷。而QQ音乐、考拉FM等行业顶级互联网资源，为年轻消费者提供了更多娱乐场景。

安全是一切豪华的前提，VV5终结版在配置上表现的足够诚意，并没有因为是入门款而删减太多，常用功能全部成为标配，删减的只是锦上添花的配置。

※ 2.0T发动机 7速双离合变速箱
VV5终结版同样搭载2.0T发动机，最大功率145kW，最大扭矩355Nm，匹配7速湿式双离合变速箱，起步轻盈、加速迅猛，同时具有良好的燃油经济性，官方公布百公里综合油耗7.3L。

※总结：
WEY品牌自2016年进入豪华SUV市场以来，在两年时间中便实现了超过20万辆的销量，让更多人拥有到豪华SUV品牌使命完美落地。今天体验的VV5终结版除了实惠的价格、丰富的配置以及SUV宽敞的空间之外，在高级感营造上也带来了越级的豪华体验。

[ 本帖最后由 982490686 于 2018-12-29 13:24 编辑 ]

etw7

长城花了重金打造的高端品牌。价格还是下来了

jdw00123

WEY一开始的也是一路高歌猛进！但是随着现在网上爆出的新闻越来越多！导致现在销量一直在下滑！

我个人也觉得选择WEY，不如选择领克！真心觉得WEY没把长城的高度提上去！卡在中间，有点不伦不类！

July_Seventeen

毕竟长城以皮卡起家，哈佛系列因为定位还可以吃老本，但是高端品牌那是那么容易的，和领克一比完全没有优势

NB2018

二十万左右的车，一百万的油耗。不过车身确实很重，我们公司的一哥们高速油耗随时都是15个油

BMW204

听说这车挺耗油的 不知真假 ！样子看着还不错

wjwan5212007

VV5的油耗相对6和7来说最低的，但是在紧凑型SUV这里面油耗就属于中上等了，说多也不多，百公里可能会高1到2升的油，大多数人都能接受的吧

春天的故事

看了这款车的配置，也看了这车的外形，然后再看看价格，我终于明白为什么叫终极版了

wolfsschanze

说实话这车的外观是真漂亮，价格也很实惠，可我就是不敢买。

kanayan

开过2018款的VV5，变速箱调教有点问题，起步的时候油门响应有延迟，这个时候就会想着将油门再踩深一些，这个时候就会有一种往前冲的感觉。
还有就是油耗偏高一些。